Oto Ben Hur z 1897 roku – rower używany w wyścigach sześciodniowych, Central Cycle Indianapolis, USA
Zadziwiające Rowery -- Dwa Wieki
na Dwóch Kółkach
Rowery: Historia, Piękno, Marzenia
Zadziwiające, że już na przełomie wieków XIX i XX rowery osiągnęły tak wysoki stopień doskonałości mechanicznej. Niestety nie wiem dokładnie w którym roku zastosowano po raz pierwszy przerzutkę, ale wydaje mi się, że było to jeszcze w XIX wieku...
|
Oto Ben Hur z 1897 roku – rower używany w wyścigach sześciodniowych, Central Cycle Indianapolis, USA |
|
|
|
Od dawna próbowano również skonstruować rower o innym niż łańcuch przeniesieniu napędu. Z prawej rower bezłańcuchowy Columbia z 1905 r., USA, |
|
W tyle nie pozostawali Niemcy znani z solidności ich mechaników: Wanderer H2, 1920 rok. |
|
|
|
Oraz oczywiście Anglicy...
BSA Racer, 1925 r., |
Rowery budowane w tamtych czasach były nie tylko doskonałe mechanicznie -- były również piękne!
 |
|
 |
| Ten rower z obudową z tworzywa sztucznego wykonany był tylko w kilkuset egzemplarzach, po czym fabryka zbankrutowała. | Górny
rower to składak z 1942 r. California, USA, z prawej u dołu Silver King, Chicago 1948 r. – amortyzator z przodu! U dołu z lewej Mercury Count zaprojektowany przez Alexis de Sakhoffsky Ohio, USA |
Shelby Speedline Airflow, 1939 Ohio, USA |
Są kraje, w których rowery są przede wszystkim pojazdami użytkowymi, są podstawowym środkiem transportu:
Ryksza pochodząca z Indonezji; ta wyprodukowana w 1960 roku ale zapewne używana aż do dzisiaj.
California Uber Alles cz.1 | cz.2 | cz.3| cz.4 | cz.5 | cz.6 | cz.7 | cz.8 | cz.9 | cz.10 |
Powrót do Strony Rowerowej Zbycha
